martes, 24 de marzo de 2015

Conduciendo bajo la lluvia

Ultimamente os estais encontrando con varias trombas de agua, qué teneis que hacer?
Detener el coche fuera de la calzada y poner las luces de aviso y los antinieblas.
Comprobar que no estamos cerca de un río, puente, cauce o una zona especialmente baja. Si es así y llueve mucho, hay que irse a buscar zonas más altas.
Si por cualquier motivo tienes que circular enciende las luces antiniebla delanteras y traseras y hazlo despacio, pegado a la derecha sin dar volantazos.
Si comienza a crecer el nivel del agua y temes que pueda llegar a un punto en el que comience a arrastrar el coche, llama al 112 y, de la manera más precisa posible, di donde te encuentras.

Para conducir sobre mojado:
5.- Revisa bien tus neumáticos para que no te pille el toro. Deben estar en la mejores condiciones: presión, grosor…
6.- Reduce la velocidad y mantenla acorde a la lluvia que caiga, siempre inferior a la que conduces en condiciones normales y nunca frenes con brusquedad.
7.-Mantén una distancia de seguridad mayor que en condiciones normales.
8.-Enciende todas las luces necesarias para que los demás coches te vean en carretera
9.-Cuidado con el aquaplaning.

El aquaplaning es uno de los fenómenos más peligrosos que se pueden dar cuando circulamos con lluvia. Se produce cuando el neumático no es capaz de evacuar el agua suficiente a través de las acanaladuras del dibujo.

Debes tener sumo cuidado con los neumáticos. Ya sabes, en ESCAR AUTOMOCION encontrarás lo que buscas !!

viernes, 6 de marzo de 2015

¿Quieres calcular lo que consume tu coche?



Para poder calcular el consumo real de tu coche, debes te tener varias cosas en cuenta, trayecto, carga, número de pasajeros....
Por eso, lo ideal es que diseñes una ruta habitual en tu tipo de conducción, por ejemplo el trayecto hasta el trabajo.
Los datos de consumo de tu ordenador a bordo, suele indicar de media un 5-6% menos de lo que en realidad gasta, es decir que si figura una media de 9 litros, lo real serán 9,5.

Pasos a seguir:

  • Llena el depósito de carburante por completo. Para ello, una vez que 'salte' la pistola del sutidor, continúa rellenando con cuidado hasta que veas rebosar el carburante en la toma del depósito.
  • Comienza a circular con total normalidad -no olvides poner el cuentakilómetros parcial a cero antes de empezar a moverte.
  • Cuanto mayor sea el kilometraje que realices, más precisa será la mediación que obtengas; lo ideal es recorrer, al menos, 200 kilómetros.
  • Una vez concluido el trayecto, vuelve a llenar el depósito como en el punto 1 -si es posible, en la misma gasolinera y surtidor, para reducir el márgen de error-.
  • Ahora, ya sabrás los litros que has necesitado para rellenar de nuevo el depósito, que equivalen a los que has gastado en todo el trayecto. Basta con que hagas una regla de tres para saber el dato real cada 100 km. Aquí tienes un ejemplo:

  • Kilómetros recorridos: 276 km.
    Litros consumidos: 18,56 l.
    (Litros consumidos x 100) / km recorridos = Consumo medio
    Por tanto:
    (18,56 x 100) / 276 = 6,72 l/100 km



    N O O O O !! Mi coche se ha inundado !!!!

    Estamos en la época, inclemencias meteorológicas, con a veces desbordamientos como últimamente el del río Ebro.
    ¿Tu coche ha sufrido algún percance y no sabes qué hacer con el tema de tu seguro porque no se hacen cargo en nuestras pólizas?



    Lo que solemos hacer es ir a buscar el seguro más económico cubriendo las necesidades básicas, por lo que no tenemos en cuenta muchas veces las ampliaciones de las las pólizas que existen para que cubran algunos fenómenos naturales.

    En cualquier caso, existe una entidad estatal, que soporta aquellos casos que escapan de las aseguradoras y sus pólizas. Es el Consorcio de Compensación de Seguros..

    Si tu coche ha sido "víctima" de algún fenómeno natural fuerte, tendrías que dirigirte a este organismo y hacerles constar tu caso. Puedes iniciar los trámtes a través de internet, aunque después tendrás que exponer el caso más profundamente en una de sus sedes, aportando el mayor número de documentación acreditando el daño causado, nuestra póliza, peritación, presupuesto de taller, fotos...etc.

    Ahora sólo queda esperar....